Автоматизация топливозаправщиков

Комплекс оборудования для автоматизации топливозаправщика и учета выдачи топлива.

Вы всегда будете в курсе технологических операций налива, слива и заправки жидкостей, движения топливозаправщика по маршрутам.

Комплекс оборудование может состоять из разных приборов автоцистерн в зависимости от ваших задач.

Автоматизация топливозаправщика - это современное и надежное решение для гарантированной доставки жидкостей до получателя. Это также эффективное средство контроля режимов работы приборов топливозаправщика. Автоматизация топливозаправщика - это простое и многофункциональное решение, предназначенное для строительных, транспортных компаний и других компаний занимающейся перевалкой и реализацией жидкостей.

Возможности

Мониторинг и контроль движения автоцистерны по маршрутам (логистика).
Мониторинг и контроль технологических операций налива, транспортировки, заправки и слива жидкостей (экономическая безопасность).
Мониторинг и контроль уровня топлива в отсеках.
Мониторинг и контроль режимов работы приборов автоцистерны (промышленная безопасность).
Автоматизация заправки. Дозированный отпуск нефтепродуктов с идентификацией заправщика или получателя. Управление насосом.
Учет отпущенной дозы в литрах и килограммах.
Настраиваемые отчеты.
Интеграция с ERP системами.

Приборы

Контроллер-Термнал МС-КВШ с дисплеем, клавиатурой и ридером смарт-карт или Контроллер МС-КВШ и Терминал МС-КВШ.
Антенна GSM/GPS/GLONASS.
Датчик крышки люка.
Датчик донного клапана.
Датчик предельных уровней или уровнемер.
Счетчик.
Клапан пилотный.
Насос.

Сервис

Онлайн мониторинг (треки, события) 24 часа/сутки. Программа не требуется, Web технология обеспечивает доступ к информации с любого компьютера.
Отчеты по заправкам (количеству отпущенного топлива), событиям, пробегу, остановкам, ГЕОЗОНАМ. Экспорт отчетов в PDF, EXCEL. Разработка отчетов по заданию заказчика.
Управление геозонами.
Интеграция в систему ЭРМАСОФТ «Сити доставка».
Информационно – техническая поддержка.
GPRS трафик «вся Россия» за наш счет. СИМ карта установлена в контроллере.

Технические особенности

Контроллер-терминал МС-КВШ с дисплеем, клавиатруой и ридером смарт-карт разработан для тяжелых условий эксплуатации. Соответствует техническому регламенту о безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах и техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств.
Взрывозащищенное исполнение контроллера-терминала и антенны.
Удобная и надежная клавиатура терминала.
GPS/GLONASS технологии.
Автономная работа от встроенного буферного аккумулятора при отключении бортовой сети. Поддержка аккумуляторов любой емкости.
Большой объем энергонезависимой памяти обеспечивает продолжительную автономную работу системы в случае отсутствия связи. Данные сохраняются.
Подогрев контроллера, защита СИМ карты от «холодного» старта.
Учет отпуска топлива через счетчик.
Дозированная отпуск топлива.
Отпуск топлива по смарт картам, 150 номеров смарт-карт в энергонезависимой памяти контроллера-терминала.
Юстировка измерительной системы (зима/лето или по желанию).
Индикация режимов работы системы на дисплее контроллера-терминала. Индикация уровня топлива в отсеках на дисплее контроллера-термнала.
Управление насосом для автоматизации заправки (насосы с электроприводом или гидроприводом).
Управление освещением в технологическом отсеке топливозаправщика.
Контроль положения крышек люков. Контроль доступа в отсеки цистерны.
Контроль положения донных клапанов. Контроль слива нефтепродуктов из отсеков цистерны.
Контроль предельных уровней или уровня в отсеках цистерны. Контроль полноты налива и слива отсеков цистерны.

Схема системы электронной пломбировки топливозаправщика

Принципиальная схема автоматизации тполивозаправщика с дозированной выдачей топлива по смарт картам. Контроллер-Терминал МС-КВШ.

Поз.1 Контроллер-Терминал МС-КВШ.
Поз.2 Антенна GSM/GPS/GLONASS.
Поз.3 Крышка люка с датчиком положения крышки.
Поз.4 Датчик предельного верхнего уровня или датчик предельных уровней или уровнемер.
Поз.5 Донный клапан с датчиком положения клапана или датчиком давления воздуха.
Поз.6 Проставка с датчиком наличия нефтепродуктов.
Поз.7 Коробка соединительная.
Поз.8 Счетчик с датчиком импульсов.
Поз.9. Клапан пилотный.

Принцип работы

Датчики приборов (поз. 3,4,5,6,8), клапан (поз.9) подключены к контроллеру МС-КВШ (поз.1). Срабатывание (изменение состояния) датчиков записывается с привязкой ко времени и координате в журнале контроллера и автоматически с заданным интервалом времени передаётся по каналу GSM (GPRS) (поз.2) на сервер. С заданным интервалом времени также передаются данные (координаты GPS/GLONASS) о движении транспортного средства. Сервер получает данные, обрабатывает их и сохраняет в базе данных. Сервер также обрабатывает запросы с клиентских рабочих станций и возвращает им запрошенные данные (отчеты, треки и другую графическую информацию). В качестве пользовательского интерфейса используется WEB сервер. После ввода логина и пароля пользователь (Администратор, Диспетчер, Служба экономической безопасности, Служба промышленной безопасности, Логистика) получает доступ к соответствующей информации.

Для заправки транспортных средств на АТЗ применяется контроллер-терминал МС-КВШ (поз.1 ). Контроллер-терминал предназначен для управления процессом заправки. Дополнительно доступны функции настройки контроллера, юстировки счетчика, просмотра журнала событий, идентификации заправщика и клиента. К терминалу подносится смарт карта заправщика. Контроллер идентифицирует заправщика и (или) клиента. Заправщик вводит дозу и начинает заправку. Формируется событие о начале заправки. В процессе заправки в контроллер поступают данные от датчика импульсов счетчика (поз.5). По окончании заправки клапан закрывается и в контроллере МС-КВШ (поз.1) формируется событие с привязкой к координате и времени о заправке (начало, окончание, отпущенная доза) и уровне топлива в отсеке. Полученная информация автоматически передается по каналу GSM (GPRS) (поз.2) на сервер.

Принципиальная схема автоматизации топливозаправщика с дозированной выдачей топлива по смарт картам. Контроллр МС-КВШ и Терминал МС-КВШ.

Поз.1 Контроллер МС-КВШ.
Поз.2 Антенна GSM/GPS/GLONASS.
Поз.3 Крышка люка с метрштоком.
Поз.4 Датчик предельных уровней или уровнемер.
Поз.5 Счетчик с датчиком импульсов.
Поз.6 Клапан электроуправляемый.
Поз.7 Терминал МС-КВШ с индикатором, клавиатурой и считывателем смарт карт. Взрывозащищенное или общепромышленное исполнение (в кабину).
Поз.8 Термопринтер

схема гидрофикации

схема гидравлическая

Принцип работы

Датчики приборов (поз. 4,5), терминнал МС-КВШ (поз.7) и клапан (поз.6) подключены к контроллеру МС-КВШ (поз.1). Срабатывание (изменение состояния) датчиков записывается с привязкой ко времени и координате в журнале контроллера и автоматически с заданным интервалом времени передаётся по каналу GSM (GPRS) (поз.2) на сервер. С заданным интервалом времени также передаются данные (координаты GPS/GLONASS) о движении транспортного средства. Сервер получает данные, обрабатывает их и сохраняет в базе данных. Сервер также обрабатывает запросы с клиентских рабочих станций и возвращает им запрошенные данные (отчеты, треки и другую графическую информацию). В качестве пользовательского интерфейса используется WEB сервер. После ввода логина и пароля пользователь (Администратор, Диспетчер, Служба экономической безопасности, Служба промышленной безопасности, Логистика) получает доступ к соответствующей информации.

Для заправки транспортных средств на АТЗ применяется терминал МС-КВШ (поз.7 ). Терминал предназначен для управления процессом заправки. Дополнительно доступны функции настройки контроллера, юстировки счетчика, просмотра журнала событий, идентификации заправщика и клиента. К терминалу подносится смарт карта заправщика. Контроллер идентифицирует заправщика и (или) клиента. Заправщик вводит дозу и начинает заправку. Формируется событие о начале заправки. В процессе заправки в контроллер поступают данные от датчика импульсов счетчика (поз.5). По окончании заправки клапан закрывается и в контроллере МС-КВШ (поз.1) формируется событие с привязкой к координате и времени о заправке (начало, окончание, отпущенная доза) и уровне топлива в отсеке. Полученная информация автоматически передается по каналу GSM (GPRS) (поз.2) на сервер. Информация о заправке также автоматически печатается на квитанции с помощью принтера (поз.8). Квитанция прикладывается к маршрутному листу для отчета.

Комплектация и стоимость услуг и базового комплекта приборов без датчиков и клапана - 103 024 рублей.

Контроллер-Терминал МС-КВШ взрывозащищенный с дисплеем, клавиатурой и ридером смарт-карт.
Антенна взрывозащищенная GSM/GPS/GLONASS.
Информационно – техническая поддержка 1 год.
GPRS трафик 1 год.
Датчики приобретаются отдельно в зависимости от конфигурации системы!
Клапан приобретается отдельно!

Комплектация и стоимость услуг и базового комплекта приборов без датчиков и клапана - 121 647 рублей.

Контроллер-Терминал МС-КВШ взрывозащищенный с аккумулятором 0,8Ач, с дисплеем, клавиатурой и ридером смарт-карт.
Антенна взрывозащищенная GSM/GPS/GLONASS.
Информационно – техническая поддержка 1 год.
GPRS трафик 1 год.
Датчики приобретаются отдельно в зависимости от конфигурации системы!
Клапан приобретается отдельно!

Комплектация и стоимость услуг и базового комплекта приборов без датчиков и клапана - 120 918 рублей.

Контроллер МС-КВШ взрывозащищенный с аккумулятором 0,8Ач.
Терминал МС-КВШ взрывозащищенный с дисплеем, клавиатурой и ридером смарткарт.
Антенна взрывозащищенная GSM/GPS/GLONASS.
Информационно - техническая поддержка 1 год.
GPRS трафик 1 год.
Датчики приобретаются отдельно в зависимости от конфигурации системы!
Клапан приобретается отдельно!

Комплектация и стоимость услуг и базового комплекта приборов без датчиков и клапана - 90 918 рублей.

Контроллер МС-КВШ взрывозащищенный с аккумулятором 0,8Ач.
Терминал МС-КВШ с дисплеем, клавиатурой и ридером смарткарт (общепромышленный в кабину тягача).
Антенна взрывозащищенная GSM/GPS/GLONASS.
Информационно - техническая поддержка 1 год.
GPRS трафик 1 год.
Датчики приобретаются отдельно в зависимости от конфигурации системы!
Клапан приобретается отдельно!

Гарантия 1 год.

Подробную информацию о автоматизации топливозаправщиков Вы можете узнать по телефону +7 499 3475648.

КАК СДЕЛАТЬ ТРАНСПОРТИРОВКУ ЖИДКОСТИ БЕЗОПАСНОЙ?